ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਥੋਕ ਵਿੱਤਰਣ ਲਈ

ਥੋਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ: ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 8 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਅਕੱਲੇ ਹੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ 15 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਖਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੇ ਪੈਕ ਲਾਗਤ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਕਰੀਬਨ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਮ ਮੈਨੂਅਲ ਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2024 ਵਿੱਚ ਆਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸਹਾਇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵਰਜਨ ਦੀ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $950 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਨੂਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੌ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੋਬਾਈਲਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਕਈ ਲੋਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ 58% ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਿੱਡ-ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ $300–$500 ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। 18–24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ $70–$450 ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਲਕ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮਕਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਜਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 40–50% ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਤਰਣ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਲਈ ਬਲਕ ਕੀਮਤ ਰੁਝਾਨ

ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ (500+ ਯੂਨਿਟਸ) ਕਾਰਨ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 12–18% ਕੀਮਤ ਘਟਾਓ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਕਰੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 67.4% ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤ ਕਾਰਨ 22–30% ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।

ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀਆਂ

ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ 80% ਘੱਟ ਪੋਸਟ-ਸੇਲ ਸਪੋਰਟ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2–5% ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 15–20% ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੰਡਰੀ ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ 35–50% ਵੱਧ ਰੀਸੇਲ ਵੈਲਿਊ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰਣਨੀਤਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਅੱਗੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ

ਵੈਸ਼ਵਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ

ਵੈਸ਼ਵਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਜ਼ਾਰੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹਨ: ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ (ਮੈਨੂਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 72%), ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਬਿਜਲੀ ਦੇ 53% ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ) ਅਤੇ ਯੂਰਪ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ 22%)। ਖੇਤਰੀ ਮਾਹਿਰਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ-ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਸਾਲਾਨਾ 7.2 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਟਡ ਪੌਦੇ 85% ਹਾਈ-ਟੌਰਕ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰ ਹੈ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ 18–22 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 98% ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਸਿਖਰਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖੇਤਰੀ ਗੋਦਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਰਾਹੀਂ 30–45% ਤੇਜ਼ ਪੂਰਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 37-ਦਿਨ ਦਾ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਟਰਨਓਵਰ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ 28 ਦਿਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ (ਮੋਬਾਈਲਟੀਟੈਕ 2024 ਰਿਪੋਰਟ)। ਜਸਟ-ਇਨ-ਟਾਈਮ ਸਿਸਟਮ 500+ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਬਲਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ-ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਅਗਾਊਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਬਨਾਮ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੋਲੀਮਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਜੰਗ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਜੋ ਕਿ ਗਿੱਲੀ ਜਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 450 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਉੱਥੇ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਪੋਜਿਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਬਣੇ ਫਰੇਮ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 33% ਘੱਟ ਵਾਰਪ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਲ ਦੇ ਥੱਕਾਵਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਮਿਆਰ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਈਕਲਿਕ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ 500,000+ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ 1,000-ਘੰਟੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਜੋ ਆਈਐਸਓ 7176-8 ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, 8° ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਲਾਣ 'ਤੇ 92% ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਮਿਊਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਹਿੰਜਾਂ ਨੂੰ 20,000+ ਮੋੜ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਹੋਮਕੇਅਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਤੋਂ ਅਸਲੀ-ਦੁਨੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡਾਟਾ

ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਫਰੇਮਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 18% ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੌਥੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਸਹਿਜੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੈਡਡ ਹਨ ਸਗੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਡਿਮਾਂਡ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਰੁਝਾਨ

ਐਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਆਬਾਦੀ ਐਸਿਸਟਿਵ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

2032 ਤੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਕਰੀਆਂ ਲਗਭਗ 9.68 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। 2023 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਾਲਗ ਸਨ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 74.4% ਸੀ। ਗਠੀਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਲਾਗ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਦੇ 2023 ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਧੇ ਸਦੀ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਲਗਭਗ ਛੇਵਾਂ ਹਿੱਸਾ 65 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਨਸੰਖਿਆ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਪੁਨਰਵਾਸ ਕਲੀਨਿਕ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਿਹਤ ਦੇਖਭਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਾੜੀ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕੇ ਹੋਣਗੇ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮੰਗ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਈਸੀਡੀ ਦੇ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਰਬ-ਕਲਾਈੰਬਿੰਗ ਫੀਚਰਾਂ ਅਤੇ 20+ ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਮਿਊਨੀਸਪਲ ਬੈਰੀਅਰ-ਫ੍ਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 18% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਮੋਡਲਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਕੰਪੈਟੀਬਲ ਹਨ।

ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਸੰਦ

67% ਥੋਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੁਣ 30 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵਾਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼-ਗ੍ਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਮੈਨੂਅਲ ਮਾਡਲ (ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4.8 ਪੌਂਡ ਹਲਕੇ)
• ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੇਮ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 31% ਹੋਰ ਸ਼ਾਕ-ਐਬਜ਼ੌਰਬੈਂਟ)
  ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਯਾਤਰਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊਪਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ

ਵੰਡਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ 2021/1187 ਵਰਗੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਲਈ ਆਈਐਸਓ 7176 ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਭਰਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 23% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ 50–70% ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ (ਆਈਐਸਓ, ਐਫਡੀਏ) ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਆਈਐਸਓ 13485 ਅਤੇ ਐਫਡੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵੱਖਰੇਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਨੁਪਾਲਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ- ਜੋ ਕਿ 500+ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਬਲਕ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੇ 78% ਆਈਐਸਓ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (2023 ਮੋਬਿਲਟੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ)।

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਭਰਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਥੋਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ

ਵੱਡੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਸਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਪਾਰ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਮੋਡੀਊਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਫਰਕ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ? ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹੋਲਸੇਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ 200 ਤੋਂ 250 ਪੌਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਨੇਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਤਰਣ ਬਿੰਦੂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ EU ਦੇ ਲਗਭਗ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰਾਸ ਡੌਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਜ਼ ਸ਼ਿਪਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਮੋਬੀਲਟੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਹੋਲਸੇਲਰਜ਼ ਲਈ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ B2B ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2020 ਤੋਂ 340% ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮਪਲਾਇੰਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੁਣ 100 ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਆਰਡਰਾਂ ਦਾ 38% ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ-ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਾਗਤ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?

ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 40-50% ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 12-18% ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪੁਨਰ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 35-50% ਵੱਧ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੋਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇਪਣ ਅਤੇ ਜੰਗ ਰੋਧਕ ਹੋਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਕ ਸੋਖਣ ਲਈ ਕੰਪੋਜਿਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਬਣਤਰ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ?

ਹਾਂ, ਹਲਕੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਸੰਦ ਕਾਰਨ ਹੈ।