Қазіргі заманғы жеңіл қатпарлы инвалид креслолары пайдаланыстағы өлшемінің 35%-не дейін секундпен қатпарланатын интуитивті дизайнмен жасалған. Бір қолмен қатпарлау механизмдері мен жұқа профильдер (қатпарланған кезде 10 футқа дейін) ұшақтың жоғарғы бөлімдерінде, көліктің багаждық бөлімдерінде және үйдегі тар кеңістіктерде сақтауға мүмкіндік береді.
Авиациялық алюминий мен көміртекті талшықтардан жасалған рамалар жолаушылардың үздіксіз қозғалысына және көлікке түсіруге жеңілдік беретін, салмағы 18–20 фунттан аспайтын инвалид креслоларын жасауға мүмкіндік берді. 2023 жылғы қозғалыс нарығының талдауы жиі саяхат жасайтын 74% пайдаланушының қолмен жүріс кезінде қолы шаршауы мен көлікке көтеру жеңіл болуы үшін 22 фунттан жеңіл креслоларды таңдағанын көрсетті.
Орташа қатпарлы инвалид креслосы қатты рамалы нұсқаларға қарағанда багаждық бөлімнің тек 30% ғана алады, ал ұшы жұқарадын жасалған аяқ тіреулері көлік есіктерін жабуға кедергі келтірмейді. Delta және United авиакомпаниялары қазір салмағы 20 фунттан кем моделдерді борттық бөлімдерге орналастырған кезде тексерілмеген багаждың құнынан босатылған деп тіркейді.
Ревматоидтық артритпен ауырған науқас 12 ұшып өткен ұшу кезінде салмағы 19,5 фунттық титан рамалы үлгіні пайдаланып, багажды өңдеу кезінде зақымданбағанын хабарлады. Сонымен қатар, 11,8 дюймдік қатты жиекті орындықтың қанатын жабу қажетсіз етті, өйткені регионалдық ұшақтардың жоғарғы бөлімдері кіші болып келеді.
Әсіресе ережелер әр уақытта өзгеріп отырған сайын, қозғалыс құралдарымен саяхаттау қиын болуы мүмкін. TSA нұсқаулықтарына сәйкес, көпшілік жиылмалы инелердің өлшемдері 22 дюйм ұзындықта, 14 енінде және 9 биіктікте болуы керек, сонда олар қақпадан тексеру процесінен өте алады. Біз соңғы кезде көптеген авиакомпаниялардың кіші қозғалыс құрылғылары бар адамдарға ыңғайлы орта құруға тырысып жатқанын байқадық. Өткен жылы Американың төрт ірі авиакомпаниясы өз флоттарында ұзындық талаптарын бірдей етіп белгіледі. Құрылғыларда аккумуляторлар болса, олардың шекті мөлшері FAA-ның 300 Вт/сағ шекті көрсеткішінен аспауы керектігін естен шығармаңыз. Авиакассадан шықпас бұрын осы техникалық сипаттамаларды қайта тексеріңіз, қауіпсіздік пункттерінде күтпеген жағдайлардан сақтаныңыз.
Әуе кеңістігіне қолжетімділік туралы есептерге сәйкес, жеңіл қатталмалы инвалид креслолары өлшемі үлкен дене қозғалысы құрылғыларымен байланысты әуежайдағы кідірістердің 92% болдырмақшы. Олардың қатталатын рамалары әуе компанияларының жүк бөлімдеріне және үстелік бөлімдеріне сәйкес келеді, өлшемі үлкен медициналық құрылғылар әкелетін кідірістерден өтіп кетеді. 20 фунттан аспайтын модельдер 15 секунд ішінде қатталады – TSA-ның 45 секундтық қауіпсіздік тексеру талаптарына сай келеді.
ABC News хабарламасында 2025 жылға TSA үлкен өзгерістер жоспарлауда, соның ішінде сұйықтықтар шектеулерін болдырмау және жабылатын медициналық құралдары бар адамдардың саяхаттауын жеңілдету. Ел бойынша авиакомпаниялар да қозғалыс көмегі қажетті саяхатшыларды қабылдауда жақсырақ болып жатыр. Соңғы деректерге қарағанда АҚШ авиакомпанияларының шамамен үштен екі бөлігі ұшақтарында жабылатын инвалид креслоларын сақтау үшін арнайы орындар бар екенін көрсетеді, бұл 2020 жылы ғана жартысынан аз болған кезден қарағанда әлдеқайда жақсырау. Delta Air Lines және United Airlines өзінде қолжетімділік мүмкіндіктері жағынан үнемі жоғары деңгейде болып табылады. Бұл дамулар авиация секторында IATA-ның "Барлығы үшін қозғалыс" бағдарламасын енгізу аясында ірі құбылыстар болып жатқанын көрсетеді. Әрі қарай күтілген болса, бұл жаңа стандарттар келесі онжылдықтың ортасына дейін инвалид кресоларына келтірілген зиян шектеулерін төрттен біріне дейін азайтуы мүмкін, бұл ұшу кезінде қозғалыс құралдарына тәуелді жолаушылар үшін жақсы жаңалық болып табылады.
Заманауи жеңіл қатпарлы инвалид креслолары беріктікті сақтамай-ақ, ең тиімді тасымалдауды қамтамасыз ету үшін күрделі инженерлік материалдарға сүйенеді.
16-дан 19 фунтқа дейінгі салмақтағы алюминий рамалар әлі күнге дейін кеңінен таңдалып отыр, өйткені олар адамдардың қаншалықты қолжетімді екенін және қаншалықты берік болуы керектігін білдіреді. Көміртекті талшық нұсқалары шамамен 13-тен 15 фунтқа дейінгі салмақта және жол дірілін жақсы жұтады, бұл тегіс емес аймақтар арқылы жүрген кезде барлық айырмашылықты білдіреді. Титан өз салмағына қатысты ғажап беріктігімен ерекшеленеді — шын мәнінде болаттан 7,8 пайыз жеңілірек, бұл ештеңе төзімділікті азайтпай, велосипедтардың салмағын 12 фунттан төмен түсіруге мүмкіндік береді. Бірақ осындай жеңіл кереметтердің бағалары көптің қаражатын жылататынын мойындау керек. Әртүрлі велосипедшілердің әртүрлі басымдылықтары бар. Бюджетке бағытталған адамдар алюминийге сүйенеді, ұзақ арақашықтыққа жүретіндер көміртекті талшықтың ыңғайлылық факторын бағалайды, ал ауыр титанды сүйетіндер бағаның жоғары екеніне қарамастан оған ақша төлейді.
Саяхаттау орындығында салмақ бәрінен де маңызды. Соңғы зерттеулерге сәйкес, 10 пайдаланушының 8-і жабдық сатып алу кезінде тасымалдау жеңілдігін басымдық ретінде атайды. Әсіресе, әдетте медициналық құрылғылардың салмағын 50-70 фунтқа дейін шектейтін әуе компанияларының шектеулерін қарастырғанда бұл түсінікті. Арнайы қорытпалар мен композиттік құрылымдар сияқты жеңіл материалдар осы жерде көмектеседі, өйткені олар әуежайларда жүру үшін ыңғайлы және көліктен ұшаққа дейінгі ұзақ ауысу кезінде бел ауыртуды азайтады. Өткен жылы өнеркәсіптік есеп берулерде өте ерекше көрсеткіштер бар екенін көруге болады. 2019 жылдан бері көміртегі талқынды орындықтарды пайдалану көрсеткіштері 200%-дан артық өсті. Неліктен? Беби-бумерлер әуе компаниялары әлі де жүк тасымалдау ережелерін қатаң қадағалап жатқан кезде ертерек болмаған дәуірде саяхаттап жатыр, сондықтан адамдарға ыңғайлылық пен нормативтік талаптарға сай келетін шешімдер қажет.
Бүгінгі таңда топ өндірушілер компьютерлік топологиялық оптимизацияға көңіл бөлуде. Бұл технология кернеу аймақтарын беріктетіп қана қоймай, сонымен қатар артық материалдарды қысқартуға көмектеседі. Мысалы, алюминий рамалардағы торлы қосылыстарды алып қарастырсақ, олар жүктемені шамамен 35 пайызға дейін арттырады, бірақ салмақты арттырмайды. Кейбір компаниялар материалдарды араластыруға да кірісті. Көміртегі талшықты отын панелдерін титан рамаларымен біріктіру алюминий нұсқаларымен салыстырғанда салмақты шамамен 19 пайызға азайтады. Қазіргі өндірісте маңызды болып табылатын ISO 7176 тұрақтылық талаптарын орындау қажеттілігін қарастырған жағдайда бұл өте үлкен жетістік.
Материалдардың инновациялық бағыты жолаушылардың қозғалыс ерекшеліктеріне сәйкес инвалидтердің арбасын таңдауына мүмкіндік береді – ұшақпен жиі ұшатындар үшін жеңіл титаннан жасалған, белсенді өмір сүру стилі үшін күшейтілген көміртегі талшықтарынан жасалған арбалар.
Бүгінгі жеңіл қатпарлы инвалид креслоларын пайдалануды жеңілдетуге бағыттауға көңіл бөледі, әсіресе Mobility Solutions International жасаған хабарлама бойынша, жоғарғы таңдалымдар үш секундтан кем уақытта қатпарланып кетеді. Бұл қатпарлы нұсқалар қалыпты нұсқаларға қарағанда кеңістікті шамамен екі үштен басып тұр, сондықтан кіші көлік жәшіктеріне сәйкес келеді және әуе компанияларының үстел үсті жүк көтеруге арналған талаптарына сай келеді. Бұл креслолардың ерекшеліктеріне бір рычагты қатпарлау жүйесі мен қол қозғалыстарында қиындық көрсететін адамдарға шын мәнінде көмектесетін өзін-өзі блоктау түйіспелері жатады. Инвалид креслосын қолданатын адамдардың сегізден бесеуі саяхатқа дайындалған кезде қолдары тез шаршағанын айтады, сондықтан 2022 жылы Жандыру медицинасы журналында жарияланған зерттеулерге сәйкес осындай жобалау жетілдірулері күнделікті өмірде үлкен айырмашылық жасайды.
2024 жылғы зерттеулерге сәйкес, жиналатын инвалид креслосын пайдаланатын 63 пайызға жуық үлкен жастағы адамдар қазіргі кезде жалғыз саяхат жасағанда әлдеқайда сенімді сезінетінін айтады. Олар құрал-саймандар қажет етпейтін оңай реттеулер мен ежелгі салмағы екі жүз беттен төмен креслолардың ойын өзгерткенін атайды. Компаниялар осындай әмбебап құрылымдық нұсқауларды қадағаласа, көлікке өз бетінше міну мен көмек көрсетуінсіз ұшаққа отыру мүмкіндігі әлдеқайда артады. Бұл әсіресе инвалид креслосы бар саяхатшылардың ауежайдағы ең үлкен қиындық ретінде атап көрсететін мәселені шешеді: өз креслоларын ұшаққа отырған кезде ыдырату үшін ұшқыштардың көмегіне тәуелді болу керектігі. Бұл жағдай өткен жылы дайындалған Әуе көлігінің қолжетімділігі туралы есепте де негізгі шағым ретінде расталды.
Ең жоғары бағалы саяхат креслолары (20 фунттан жеңіл) төс-құрылымы әуеалынан жасалып, тартылысы реттелетін орындары арқылы салмақты азайтады, бірақ беріктігін сақтайды. Пайдаланушылар үш нәрсеге назар аударады:
Жеңіл бүктейтін орындық-киресендерде қолданылатын материалдарға мыналар жатады: алюминий, көміртекті талшық және титан, өйткені олар берік және салмағы аз болып келеді.
Қол жүктерінің өлшем шектеулеріне сәйкес келетін және 20 фунттан жеңіл болатын бүктейтін орындық-киресендер TSA және авиакомпаниялардың талаптарына сай келеді, жиі реттеуіштер тексеріп өтпейді.
Пайдаланушылар жеңіл орындық-киресендерді жүктеу жеңілдігі, қолы тұрып кетудің азаюы және сапар кезінде ыңғайлы пайдалану үшін қалайды.
Қызықты жаңалықтар2025-05-15
2025-05-15
2025-05-15
2025-05-15
Тегін қолдану © 2025Нингбо Кс Медикал Технолоджис Ко., Лтд. барлық онұрлар сақталады - Құпиялық саясаты
EN
