ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਜੋ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿੰਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: FAA-ਅਨੁਕੂਲ ਅਯਾਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਬੰਧੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਸੱਚੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੇਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕੇ—ਟੈਕਮਾਰਕ 'ਤੇ ਨਾ ਰੁਕੇ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਜੋ 'ਯਾਤਰਾ-ਅਨੁਕੂਲ' ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੇਟ-ਚੈੱਕਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਸਤਵਿਕ FAA-ਅਨੁਕੂਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਸਖਤ ਆਕਾਰ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕਲੀਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵੀ ਬਣੀ ਰਹੇ। NINGBO KS MEDICAL TECH 'ਤੇ—ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ISO 13485-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਡੀਕਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ 24 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ—ਅਸੀਂ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟਿਕਾਊਪਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

FAA ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਮਿਆਰਾਂ: ਅਸਲੀ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ FAA ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕੁਰਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਮਾਨਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿੰਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਵਸਤੂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਪ ਹੈ:

• 22 × 14 × 9 ਇੰਚ (56 × 36 × 23 ਸੈ.ਮੀ.)
• 15 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ (6.8 ਕਿਲੋ) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉੱਠਾਉਣ ਲਈ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੁਰਸੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ KSM-Fly ਲੜੀ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮੁੜ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਪ 21.5 × 13.8 × 8.7 ਇੰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 14.3 ਪੌਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਹੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਟੈਗ੍ਰਿਟੀ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਕਈ ਹਲਕੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਤਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਏ ਗਏ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਝੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰ ਵੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਏਅਰੋਸਪੇਸ-ਗ੍ਰੇਡ 6061-T6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਿਵਟ ਪੌਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ISO 7176-8 ਸਟੈਟਿਕ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰੇਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ 10,000 ਸਾਈਕਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਡ੍ਰਾਪ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਜੋ ਕਿ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ-ਅਸਿਸਟ ਮਾਡਲ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ

ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਪਾਵਰ-ਅਸਿਸਟ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। FAA ਕੈਰੀ-ਆਨ ਵਿੱਚ 160 ਵਾਟ-ਆਵਰ (Wh) ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਥਾਪਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ UN38.3 ਅਤੇ IEC 62133 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ KSM-Fly+ 98 Wh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ—ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ (ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ) ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 14.8 ਪੌਂਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 15 ਪੌਂਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਐਫਏਏ ਦੇ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਗੇਟ ਏਜੈਂਟ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ:

• ਮੋਟੀ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹੋਣ
• ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟ ਆਫ਼ ਕੈਰੀਜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ §25, ਡੈਲਟਾ ਰੂਲ 65) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ
• ਜੇਕਰ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀਆਰਓ) ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਨੀ

ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੁਰਸੀ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ—ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ—ਅਕਸਰ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਟੀਐਸਏ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨ-ਕੈਬਿਨ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਟਿਪਸ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੈੱਕਪੌਇੰਟਾਂ 'ਤੇ, ਅਣਚਾਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਮੋੜੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਟੀਐਸਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ—ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਵੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿੰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਿਲ ਨਾ ਸਕੇ। ਕਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਵਿੰਡੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿੰਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਕੁਝ ਬਲੱਕਹੈੱਡ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਥਾਂ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਿਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

ਗਲਤ ਦਾਅਵੇ ਆਮ ਹਨ। ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਮੋਟੀ ਸਾਈਜ਼' ਦੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੀਜੀ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ISO 13485-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, KS Medical ਹਰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਲਈ ਅਯਾਮ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ, ਸਮੱਗਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਿਟੀ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ FAA ਐਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਵਲ ਬੈਗ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਪੈਕਟ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ—ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਕੈਬਿਨ-ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਸਤਵਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ

ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਤਾ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪਲੇਟ, ਟੂਲ-ਮੁਕਤ ਪਹੀਆ ਰਿਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਕੜ ਰੋਧੀ ਸੀਟ ਕੱਪੜ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ—ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਘੰਟੇ ਭਰ ਬਿੰਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਸਾਡੇ FAA-ਅਨੁਕੂਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ-ਚੈੱਕ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 92% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਏ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸ ਕੀਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਯੂ.ਐਸ. ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਵਿੱਚ, ਈ.ਏ.ਐਸ.ਏ. (ਈਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ) ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫ੍ਰਾਂਸ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੀਤੀਆਂ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬੋਇੰਗ 787 ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿੰਸ (ਅਧਿਕਤਮ 24×16×10") ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਐਲੀ ਚੇਅਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਗੋਂ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਉਪਕਰਣ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਰਹੇ।

ਖਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ:

1. ਮੋਟੀ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਘਟਕ।
2. ਕੁੱਲ ਭਾਰ ≤15 ਪੌਂਡ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
3. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਰੇਮ ਮੈਡੀਕਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ-ਅਸਿਸਟੈਡ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
5. ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ।

KS ਮੈਡੀਕਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੈੱਕਪੌਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸਾਡੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੁਰਸੀ-ਪਹੀਆ (ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ) ਸਿਰਫ਼ ਕੰਪੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਕਲੀਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਟਿਕਾਊਪਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ—ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 35,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਵੋ।