ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ 3 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 25 ਇੰਚ। ਇਹ ਸੰਕਰੀਆਂ ਗਲੀਆਰਿਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰੁੱਪ 4 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਖਾਸ ਨਿਲੰਬਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀਆਂ ਢਲਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰੁੱਪ 3 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦਿਨੀਂ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਲਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸਿਰਫ ਲਗਪਗ 45 ਪੌਂਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਫੋਲਡੇਬਲ ਫਰੇਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਵੇਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸਿਰਫ 15% ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਤਨੇ ਹਲਕੇ ਪਰੰਤੂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਕਾਰਨ? ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਗੇ ਕਿ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤੂਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਭਾਰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ 300 ਪੌਂਡ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਖਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 2025 ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਲਓ, ਇਹ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ 55 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬ੍ਰਸ਼ਲੈੱਸ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਡੀਊਲਰ ਫੀਚਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ - ਲੋਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ 'ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਮੋਡ' ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30% ਤੱਕ ਧੀਮਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੰਕਰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੱਤ ਪੈਂਦੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁੜ ਸਕਣ। ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 'ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ' ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 50% ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਰਬਸ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ? ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਖੋਜ ਮੁਤਾਬਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ:
ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਢਲਾਨਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ 250 ਤੋਂ 400 ਵਾਟਸ ਦੇ ਉੱਚ ਟੌਰਕ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ ਛੇ ਮੀਲ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੋਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸ ਤੋਂ ਵੀਹ ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਚਾਰਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਖਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30% ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੋ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲਕ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਡਾਇਨੈਮਿਕਲੀ ਐਡਜੱਸਟ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਚਾਹੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ 90 ਪੌਂਡ ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ 350 ਪੌਂਡ ਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:
| ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ | ਟੁਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ | ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ | ਨੁਕਸਾਨ |
|---|---|---|---|
| ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ | 40"–48" | ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਰਤਾ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਹੀ |
| ਮਿੱਡਲ-ਵ੍ਹੀਲ | 28"–34" | ਤੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ | ਘੱਟ ਬਾਹਰੀ ਖਿੱਚ |
| ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ | 36"–42" | ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ |
ਮੱਧ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਉਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ 85% ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਡੀਏ ਅਨੁਕੂਲ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 34 ਇੰਚ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਾਸਿਲਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਦਸ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੰਗ ਕਰਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 42 ਅਤੇ 50 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਵਪਾਰ 12 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਢਲਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਟੀਲੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਟੌਰਕ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰੇਂਜ 18–22 ਮੀਲ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਤਰਾਈ ਦੌਰਾਨ 8–12% ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਔਸਤ ਥੋਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ $230 ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦਿਨੀਂ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (Li-ਆਇਨ) ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸੀਲਡ ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ (SLA) ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5 ਤੋਂ 7 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। Li-ਆਇਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਕੀਮਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਵਜੋਂ SLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ $200 ਤੋਂ $350 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ SLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ $120 ਤੋਂ $200 ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਰਤੋਂਕਰਤਾ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1 ਤੋਂ 3 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ 8 ਤੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਅਤੇ ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ Li-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। 2025 ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੁਲਨਾ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਹਾਲੀਆ ਖੋਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਉਪਲੱਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
| ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਕਾਰ | ਔਸਤ ਜੀਵਨ ਕਾਲ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਕੀਮਤ/kWh | ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ |
|---|---|---|---|---|
| ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ | 5–7 ਸਾਲ | 1–3 ਘੰਟੇ | $200–350 | 2,000–4,000 |
| ਸੀਲਡ ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ | 2–3 ਸਾਲ | 8–10 ਘੰਟੇ | $120–200 | 500–800 |
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (Li-ion) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 12–18 ਮੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਯੂ.ਐੱਸ.ਬੀ.-ਸੀ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਹਰ ਦੀ ਵਰਤੋਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੱਖ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 15–20% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, SLA ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Li-ion ਸਿਸਟਮ 40% ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੱਚਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:
ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ 20% ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਠੋਸ-ਅਵਸਥਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ AI-ਡਰਾਈਵਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਮੈਡੀਕਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ISO 7176 ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 8–10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਠਣ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਘਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮੁਦਰਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ 16 ਇੰਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 20 ਇੰਚ ਤੱਕ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਦੋ ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਘੰਟੇ ਭਰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 10 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 30 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪਿੱਠ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਝੁਕਾਅ ਦੀ ਮਕੈਨੀਜ਼ਮ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਮਰੀਕਨ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਮੈਡੀਸਨ ਐਂਡ ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ ਹਾਲੀਆ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੈੱਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਸ਼ਨ ਆਮ ਫੋਮ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਅਸਰ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰ-ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ 250 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੈਰੀਏਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜਨਾਂ ਵਿੱਚ 600 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਟਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ 87% ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਐਡਜੱਸਟੇਬਲ ਆਰਮਰੈਸਟਸ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ-ਅਵੇ ਫੁੱਟਰੈਸਟਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲਰ ਫਰੇਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਬਡਕਟਰ ਪੈਡਸ ਜਾਂ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟਸ ਨੂੰ ਟੂਲ-ਫ੍ਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਯਹਿ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਠੀਕ ਆਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕੰਟੂਰਡ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਾਂਘਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਹਰ ਨੌਵੇਂ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮੋਬਾਈਲ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿਹੜੇ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਪਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 8 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਫ਼ਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਹਤਰ। ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਜੰਗ ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਟਿਕ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 92% ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਈਐਸਓ 13485 (ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਕੁਆਲਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ) ਅਤੇ ਐੱਮ ਡੀ ਆਰ 2017/745 (ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਪੱਤਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:
| ਪ੍ਰਮਾਣਨ | ਦਾਇਰਾ | ਜਾਂਚ ਦੀ ਆਮਦ |
|---|---|---|
| ANSI/RESNA WC-4 | ਸਥਿਰ ਢਾਂਚਾ | ਸਾਲਾਨਾ ਭਾਰ ਜਾਂਚ |
| IPX4 | ਪਾਣੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟਿਕਾਊ | ਬੈਚ ਨਮੂਨਾ ਜਾਂਚ |
| UL 3300 | ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਹਰ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ |
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ:
1 ਪੰਜ-ਪੜਾਅ ਮੁਲਾਂਕਣ ਢਾਂਚਾ ਸਪਲਾਇਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:
| ਫੇਜ਼ | ਧਿਆਨ ਦਾ ਖੇਤਰ | ਮੁੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ |
|---|---|---|
| 1 | ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (±0.05ਮਿਮੀ ਟੌਲਰੈਂਸ) |
| 2 | ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ | ਸੀਏਪੀਏ ਹੱਲ ਸਮਾਂ (<72 ਘੰਟੇ) |
| 3 | ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ |
| 4 | ਪਾਲਣਾ ਇਤਿਹਾਸ | ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਰੋ ਐੱਫਡੀਏ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੱਤਰ |
| 5 | ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ | 7 ਸਾਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ |
ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 35–45% ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦਰ 60% ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ:
ਬਜਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪੜਤੋਂ ਆਈਐਸਓ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੱਧ ਪੱਧਰੀ ਸਪਲਾਇਰਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਲਾਗਤ 18–22% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਮਾਹੌਲ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਨਾਮ ਬਾਹਰੀ), ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਮਦਨ, ਘਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਆਰਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਐਡਜੱਸਟੇਬਿਲਟੀ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ (2-3 ਸਾਲ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ (5-7 ਸਾਲ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਡੀਊਲਰ ਫੀਚਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮੱਧ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਬਾਹਰੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
गरम समाचार2025-05-15
2025-05-15
2025-05-15
2025-05-15
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2025ਨਿੰਗਬੋ ਕੇਸ਼ ਮੀਡੀਕਲ ਟੈਕੀਨੋਲੋਜੀ ਕੋ., ਲਿਮਿਟੀਡ. ਸਭ ਅਧਿਕਾਰ ਰਹਿਤ ਹਨ - ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸਹਿਤੀ